濟南恒信教具有限公司研發各種類型的新能源汽車教學儀器設備、電動汽車電驅動系統測試平臺，其中電動汽車電驅動系統測試平臺隸屬于新能源汽車教學儀器設備與汽車教學儀器系列。下面就由恒信小編為您介紹一下汽車教學儀器吧!

　　汽車教學儀器

　　其實新能源汽車教學儀器設備是隸屬于汽車教學儀器系列，該汽車教學儀器系列下面還有很多的子目錄，比如新能源汽車教學儀器設備系列、汽車教學儀器設備系列等?，F在就拿電動汽車電驅動系統測試平臺來舉例吧,帶大家進一步解剖新能源汽車教學儀器設備!

　　電動汽車電驅動系統測試平臺研發依據

　　電動汽車電驅動系統介紹

　　電動汽車電驅動系統主要是指以電動機為驅動源或作為輔助驅動系統行使的車輛。它包括純電動汽車(EV)，混合電動汽車(HV)以及燃料電池車(FCV)。

　　電力驅動系統是電動汽車的心臟，它由電動機、功率變換器(變頻器)和電子控制器(ECU)、電源存儲裝置四大部分組成。各部件功能如下：

　　1.電子控制器是根據駕車要求，提供控制信號來控制功率變換器，進而調整電動機的轉矩和轉速。電子控制單元又可分為三個功能單元，檢測器、接口電路和處理器。檢測器通過接口單元將所測量的物理量(如溫度、速度、電流、電壓、轉矩和磁通量)轉換為電信號。這些信號被處理成相應的電平后輸入給予處理器，處理器的輸出信號被放大，再經接口電路輸出驅動功率變換器。

　　2.功率變換器是用來對電動機提供較高的電壓和電流。

　　3.電源存儲裝置的組成;包括蓄電池、燃料電池、超級電容器和儲能正輪。

　　4.電動機的功用是將電能轉換成機械能驅動車輛，反之將機械能轉換為電能進行再生制動或對車載儲能裝置充電。

　　電動汽車電驅動電機的的參數匹配

　　1.　電動汽車電驅動電機的防護等級

　　該新能源汽車教學儀器設備的驅動電機作為電動汽車的主要部件，采用高電壓工作，一旦遭遇水淹，可能會發生漏電短路問題，因此需要按照國標要求電動車的防護級別要達到IP67級。

　　2.　電動汽車電驅動電機的峰值功率

　　驅動電機的峰值功率由整車的設計目標來確定，峰值功率應該達到最高車速、最大爬坡度及加速時間分別對應的最大功率需求。

　　3.　電動汽車電驅動電機的絕緣等級

　　驅動電機的絕緣等級指電動機用絕緣材料的耐熱等級，不同絕緣材料耐受高溫的能力對其規定了7個允許的最高溫度國際標準，按照溫度大小排列分別為：Y、A、E、B、F、H和C。它們的允許工作溫度分別為：90、105、120、130、155、180和180℃以上。原則上，絕緣等級越高越好，一般選擇H級。

　　以上內容就是介紹的就是電動汽車電驅動系統測試平臺的研發依據的內容，小編介紹了這么多，大家對新能源汽車教學儀器設備、電動汽車電驅動系統測試平臺多少了解吧!

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